Dzisiaj trochę się będę rozwodził na temat estetyki i designu. Co roku praktycznie mamy napływ nowych motocykli na rynek. Od supersportów, po ciężkie podróżnicze enduro. Znowu i prawie jak zawsze nie wiem, czym to jest uwarunkowane, że wszystkie te sprzęty z poszczególnych kategorii nie różnią się prawie niczym od siebie i stają się coraz bardziej zaszufladkowane? Nie mam nic przeciwko połaciom plastiku czy innych tworzyw sztucznych, bo doskonale nas chronią przed wiatrem, deszczem, śniegiem, piaskiem i innymi rzeczami które nas lubią atakować w trakcie jazdy. Niestety z moich spostrzeżeń wynika, że większość rzeczy które wychodzą na rynek przypomina kształtem mydelniczki. Jedyne po czym można je z daleka rozróżnić to kompozycja kolorów. Ok, dotyczy to sportów, a jak wygląda sprawa z nakedami? Czy to jest Z 750, Hornet czy nowa Faza, to one wyglądają strasznie podobnie. Dlaczego? Sprawa wspomnianych wcześniej turystycznych enduro wygląda podobnie, jakie są znaczące różnice pomiędzy Nowym GS-em, a Tenere i Varadero?Specjalnie nie analizowałem teraz zdjęć tych poszczególnych motocykli, bo każdy jest inny, jednak na pierwszy rzut oka trudno to dostrzec, a potem zapamiętać. Widziałem wszystkie te motocykle i trudno mi z pamięci wskazać znaczące różnice. Porównam sytuację do samochodów, bo praktycznie każdy jest w stanie rozróżnić BMW, Mercedesa, Audi, czy VW, czemu nie może tak być z motocyklami. Najbardziej jednorodną grupę stanowią chyba sporty. Dążenie do absolutnej minimalizacji wagi, perfekcyjnej aerodynamiki i jak najlepszych osiągów jest wytłumaczeniem, tylko dlaczego w takim razie KTM wypuścił coś co się znacznie wyróżnia na tle reszty mydelniczek? Dlaczego każdy wie, że Ducati to Ducati, a japończyków nie rozróżnia?